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中国固态锂电池飞跃突破海深电源技术瓶颈

中国固态锂电池飞跃突破海深电源技术瓶颈

本文摘要:中科院青岛生物能源与过程研究所近日公布信息称之为,该所青岛储能院崔光磊团队研发的“青能I号”固态锂电池系统,随中科院深渊科考队近回国马里亚纳海沟继续执行TS03航次科考任务,为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器获取能源,顺利完成万米仅有海深样板应用于。这标志着,我国早已几乎突破海深电源技术瓶颈,掌控了全海深电源系统的核心技术,并沦为时隔日本之后,世界上第二个顺利应用于仅有海深锂二次电池动力系统的国家。

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中科院青岛生物能源与过程研究所近日公布信息称之为,该所青岛储能院崔光磊团队研发的“青能I号”固态锂电池系统,随中科院深渊科考队近回国马里亚纳海沟继续执行TS03航次科考任务,为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器获取能源,顺利完成万米仅有海深样板应用于。这标志着,我国早已几乎突破海深电源技术瓶颈,掌控了全海深电源系统的核心技术,并沦为时隔日本之后,世界上第二个顺利应用于仅有海深锂二次电池动力系统的国家。任务期间,用于固态锂电池的“万泉”号深渊着陆器总计已完成9次潜水器,深度皆小于7000米,其中6次多达10000米,仅次于工作水深10901米,总计水下工作时间134小时,仅次于倒数作业时间约20小时。

据理解,大容量固态聚合物锂电池“青能I号”的能量密度多达250瓦时/千克,500次循环容量维持80%以上,在多次针刺和断裂等严苛测试条件下维持十分好的安全性性能。另外,“青能II号”也早已研发顺利,能量密度高达300瓦时/千克,是液态锂电池的2倍,银锌电池的5倍。


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